Eddy Van Parijs grand amateur de raids transsahariens et de compétitions en 4X4 dans sa Belgique natale où il gère plusieurs entreprises va rencontrer sur la Côte d’Azur un trublion amateur de Rolls Royce, grand voyageur ayant sévi sur toute la planète à la recherche de pétrole et ce fut l’occasion de découvrir un nouveau monde de l’automobile.

Après avoir épuisé toutes les ressources des points de vente et d’exposition du secteur et essayé de prendre connaissance des modèles produits avec leurs particularités, ce fut le temps de la littérature avec d’excellents livres et parutions diverses.

Il était temps de prévoir un achat convenant au climat dans un budget adapté aux finances et une magnifique CORNICHE 2 arriva sur la Côte d’Azur ……sur un camion de dépannage !!!

Les durites c’est comme les artères il faut les ménager, une Rolls Royce ce n’est pas un Range Rover !

Cette CORNICHE fut rapidement baptisée « ROBERT-ROBERT » comme tous les vrais propriétaires de ce genre de véhicules donnent un nom à leur voiture, c’est une pratique anglo-saxonne que l’on peut observer pendant le rallye annuel de Rockingham.

Eddy est un homme entreprenant, il créa donc le « NORTH SEE RALLYE », une promenade à travers la Belgique, ce fut un succès total.

La deuxième édition eut lieu avec des participants venant de plusieurs pays d’Europe !

Eddy n’aimant pas la solitude une belle SIVER WRAITH anniversary de 1979 vint tenir compagnie à la CORNICHE qui s’ennuyait dans son garage !

C’est maintenant « a decent man » qui visite la région avec gourmandise comme tous les propriétaires de ROLLS ROYCE !

Quant au trublion renifleur de pétrole c’est avec une belle Cadillac Séville importée des USA immatriculée à « Beverly Hill » que le goût des grandes  voitures lui est venu mais avec une tendance prononcée pour la technique (et l’économie) ce fut une SILVER SHADOW 2 (SRX 34160) de 1979 qui rejoignit la famille en 1995.

Une voiture « première main » qui fut conduite par de nombreux chauffeurs en France et au Maroc, elle avait 16 ans quand je l’ai connue, elle n’était plus pubère, de nombreuses traces de vécu sur sa belle carrosserie repeinte à quantité d’endroits. Ses amortisseurs devaient se souvenir des routes marocaines, son pare-brise aussi !!! Comme on dit dans le langage des vieilles autos, c’est une bonne base pour restauration et j’entrepris de faire venir le manuel d’atelier avant de commencer et par un hasard dû à une coïncidence incroyable je fis connaissance du gourou de la SILVER SHADOW en la personne d’Antoine Daboval ; un fou furieux de la marque qui va me guider tout au long de ma longue restauration et ensuite une révision faite en Angleterre dans un garage ROLLS ROYCE !!!

C’est avec une boite à vitesse, une peinture neuve et un carnet de santé à jour que « Ma Voiture », c’est son nom, revint sur le continent et passe des jours heureux avec bien sûr, comme toutes les ROLLS ROYCE de sa génération, de temps à autre quelques problèmes bénins qui entretiennent l’affection.

Charles Bondaz, fier descendant de Haut Savoyard immigré sur la planète pendant 35 années est bien le trublion renifleur de pétrole fraîchement découvert.